孙立平：四段话，也许有助于对收缩型思维理解
前天那篇《那位女孩的悲剧，只从收缩型思维来说》提到收缩型思维。下面再引几段话，有助于我们对收缩型思维的理解：
第一个说法，记得在若干年前，有人讲过这样一段话：一个国家如果好好干，不折腾，从落后的状态开始起飞，达到一个比较发达的水平，并不是一件非常困难的事情。一般地说，大体30年的时间就可以做到这一点。但继续往前走，就是问题了，这时就仿佛碰到了天花板一样。能不能突破这个天花板，靠的就是科技创新（有人将这称之为中等收入陷阱。实际上，这时遇到的问题远比创新麻烦）。
第二个说法，前几天一个好友和我聊到，我们只是偶然遇到了一个人类历史上罕见的幸福年代。世界过上“有饭吃”的日子满打满算也就两百年，全球化欣欣向荣和平共处也就几十年。在这当中，有几个关键要素确保了人类的幸福：老天给脸（天时）、大国妥协（地利）、民众矛盾缓和（人和）。另外还有技术进步。这是中国人民大学国际货币研究所孙超研究员在一篇文章中说的。
第三个说法，是我经常引用的话：历史学家丹尼尔·西罗（Daniel Chirot）在一次聊天时说：如果你站在1940年的欧洲，你会发现1945年的胜利是多么偶然。如果作为对手的全体主义（totalitarianism）的“他们”不犯那么多愚蠢的错误的话。他讲的是历史的偶然性。然后，他有点伤感地说：好在，我年纪大了，大概也不需要为这些悲剧烦恼了。我以前也说过，中国的改革开放，在很大程度上也是一个偶然，是一种幸运。
第四个说法，很多人用经济周期来形容这几年我们所面临的宏观经济形势，但仔细想想，这样的名词似乎还不足以完全形容我们目前所面临的严峻性和复杂性，说的更深刻一点，一般的小经济周期也就一两年时间，大一点的经济周期，例如美国次贷危机，也就三四年时间。一个比较悲观的结论：这不是简单的陷入经济周期那么简单。最可怕的不是陷入经济周期，而是一个时代再也回不去了。这是一位署名罗sir职话的自媒体作者说的。
我想，这几句话对于我们理解收缩期的概念，应该有点启发了。如果说收缩期不是一种简单的周期，它意味着什么呢？我以前说过这样几点：
第一，我们把别人几百年干的活几十年就干完了，接着干什么？我们经常说这样一句话，西方国家用两三百年走完的路，我们用30年的时间走完了。这确实是一个事实，也说明我们发展的速度确实非常快。有一则消息说，贵州省在过去几千年只修了三千座桥，但在这几十年就修了三万座。但大家想过一个问题没有：你用30年的时间干完了人家用两三百年干完的活，接着你还能干点什么呢？高速公路修完了，高铁修完了，房子盖完了。当然，将来不是完全没活干，但体量很难有那么大了。
第二，快速的发展，也意味着债务的大量积累。我们知道，这些年是一个超常规发展的时期。而在超常规发展的背后，是大量的投入，是大量的债务沉淀。我们迅速发展的基础设施是债务堆积起来的，我们一夜之间拔地而起的高楼大厦是债务堆积起来的，甚至遍地的开发区，繁华现代的都市，都包含着巨额的债务，政府的债务，企业的债务，个人的债务。不然，我们哪有那么多钱？其实，也不仅仅我们是如此，日本也是同样道理。有人说，日本搞了60年基建，结果负债率也成了世界第一，指的就是这个过程。但问题是，欠债总是要还的。辜朝明给这个时期的发展起了个名字，就叫资产负债表衰退。
第三，这些设施和建筑今后的维护，可能需要巨大的费用。我们且不说萝卜快了不洗泥造成的质量隐患，就说正常的维护和管理吧。基础设施建设，不是建完就完了，在建成后还需要巨大的维护成本。比如，根据有关资料，沥青材质的普通公路一般使用年限为 15 年，高速公路的使用年限会稍长一点。据中国银行 2021 年的一份研报估算，2020 年各类公路养护工程费用总计约为 10376 亿元。在 2018 至 2022 年间，浙江省每年投入 13 亿元维护全省近 3000 公里的高速公路，每公里平均养护成本约为 50 万元。这是一个消耗财富的过程。见《孙立平：反思：不能能有多快就多快》
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